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por William Read La entrega anterior sobre el tema trató de las facilidades mínimas y deseables que se necesitan para obtener una frontera funcional y productiva. Esta Parte IV se dedicará a las estrategias para la construcción física del muro fronterizo. No son muchas las opciones: en cuanto al material puede ser macizo o metálico; en cuanto al método puede ser in situ o prefabricado. Macizo in Situ Prototipo de este muro es la Gran Muralla de China. Versiones modernas pueden ser menos imponentes, mas sencillas; la altura mínima unos 2.5 m, para que sea estable transversalmente y resistir golpes de ariete (..y balas de cañon..) deberá tener un espesor por lo menos de 2 m y aceptar el paso de un vehículo liviano por su tope. Se puede usar en localidades con minas de piedra y agregados para mortero en las cercanias y requiere llevar cemento, agua y albañiles al sitio de construcción. Las piedras como elemento estructural puede sustituirse por bloques de hormigón prefabricados de

por William Read En la segunda parte de esta ponencia subdividimos la línea fronteriza en cuatro zonas atendiendo a su aspecto físico y facilidaes de acceso. En esta tercera parte vamos a concentrarnos en qué facilidaes deberán estar disponibles a todo lo largo del muro.  Primeramente expondremos las mínimas cosas que necesitaremos para un muro efectivo y mas adelante trataremos facilidades adicionales que garanticen su mejor funcionamiento, en especial los accesos desde varios puntos de aprovisionamiento estratégicos convenientes.  Las facilidades mínimas deberán construírse paralelamente con el muro. Las facilidades adicionales deberán construírse, por prioridades, a continuación. Distrito y Frontera Aduanal Este concepto viene de los países de Europa. Se define una franja fronteriza del lado de cada país que converge en una linea fronteriza, donde tienen jurisdicción las autoridades aduaneras respectivas. Casi siempre el límite de la Frontera aduanal es un camino o bien